U saobraćaj pušten prvi baterijski voz u Hrvatskoj

September 30, 2025

U ponedeljak, 29. septembra 2025. u saobraćaj je pušten prvi baterijski voz u Hrvatskoj, čime je ostvaren značajan iskorak prema održivijem i ekološki prihvatljivijem železničkom prevozu.

Baterijski voz i punionice proizvedeni su u kompaniji KONČAR Električna vozila u sklopu projekta Primena zelenih tehnologija u železničkom putničkom prevozu, koji se finansira iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026. (NPOO) Republike Hrvatske. U sklopu projekta u maju je u saobraćaj pušten i elektrobaterijski voz koji redovno vozi na relaciji Zagreb – Bjelovar – Zagreb, a projekt uključuje i izgradnju šest punionica u stanicama Bjelovar, Virovitica, Osijek, Varaždin, Pula i Split Predgrađe.

„Hrvatske železnice Putnički prevoz danas ima 68 novih vozova, od kojih je 40 isporučeno u poslednje četiri godine, a u toku je i nabavka još 21 novog voza, uključujući dodatne baterijske i elektrobaterijske“, izjavio je na prvoj javnoj vožnji ovog noviteta na hrvatskim prugama potpredsednik Vlade i ministar mora, saobraćaja i infrastrukture, Oleg Butković. „Novi baterijski voz, s autonomijom od oko 200 kilometara, voziće na neelektrifikovanim prugama, a od decembra će voziti u Splitu i okolini. Vrednost ovog projekta iznosi 17,1 milion evra, od čega se 13,3 miliona evra finansira iz NPOO i deo je šireg ulaganja u železnički sistem. Glavni projekti na koridorima finansiraju se iz evropskih fondova, dok se obnova lokalnih i regionalnih pruga finansira iz zajma Evropske investicione banke. Među najvećim ulaganjima je i projekt Dugo Selo – Novska ,vredan više od 600 miliona evra, a do kraja godine trebalo bi da bude dovršena pruga Zagreb – mađarska granica, čime će ta deonica biti potpuno obnovljena i modernizovana.“

O daljnjim investicijama u vozni park govorio je predsednik Uprave HŽ Putnički prevoz, Željko Ukić: „Puštanje u saobraćaj prvog baterijskog voza označava prekretnicu prema održivoj budućnosti jer će ovakvi moderni i zeleni vozovi u razdoblju pred nama zameniti stare dizel vozove. Kako bi železnički prevoz bio konkurentniji i održiviji, nastavljamo s nabavkom vozova za neelektrifikovane pruge. Do kraja godine u saobraćaj ćemo pustiti još dva nova dizel-motorna voza, a tokom 2026. na pruzi Zagreb – Split voziće šest novih komfornih hibridnih vozova. Uz to, krajem juna potpisali smo ugovore za nabavku još 13 novih vozova – elektrodizel,

elektrobaterijskih i baterijskih. Svim tim projektima do kraja 2028. unapredićemo usluge i na neelektrifikovanim prugama i putnicima omogućiti kvalitetniju, zeleniju, tišu i energetski efikasniju mobilnost.

„Prva vožnja baterijskog voza u redovnom putničkom prevozu predstavlja važan iskorak za domaću industriju i održivu mobilnost. Projekt je rezultat znanja, inovativnosti i predanosti naših stručnjaka, čime konkretno doprinosimo zelenoj tranziciji i modernizaciji železničkog prevoza“, izjavio je predsednik Uprave kompanije KONČAR, Gordan Kolak. „ Vozila koja razvijamo smanjuju emisije štetnih gasova, ali i podižu standarde udobnosti, bezbednosti i kvaliteta putovanja. U saradnji s HŽ Putnički prevoz, nastavljamo da aktivno doprinosimo razvoju održivog javnog prevoza. Verujemo da će ovaj voz biti snažna referenca za dalje pozicioniranje kompanije KONČAR u segmentu urbane mobilnosti na evropskom tržištu, potvrđujući našu ulogu pouzdanog partnera u razvoju naprednih i održivih saobraćajnih rešenja.“

Nakon prve vožnje, baterijski voz nastaviće da vozi na relaciji Virovitica – Bjelovar – Virovitica, a koristiće se i za ispitivanje punionica koje su u završnoj fazi izgradnje. Nakon puštanja u rad punionice u stanici Split Predgrađe, što se očekuje sredinom decembra ove godine, baterijski voz će početi da vozi na relaciji Split – Kaštel Stari – Split.

Baterijski voz je dvodelna niskopodna kompozicija opremljena rampama za ulazak i izlazak osoba u invalidskim kolicima, prostorom za bicikle i toaletima prilagođenim ulasku osoba u invalidskim kolicima, a kompletan putnički i spoljni prostor oko njega je pod video nadzorom. U prostoru za putnike postavljeni su monitori za prikaz video sadržaja. Uz vizuelne i audio najave stanica i stajališta, putnicima u vozu omogućen je besplatan pristup internetu (WiFi). Baterijski voz ima 113 sedećih i 114  mesta za putnike koji stoje. U saobraćaju je moguće funkcionalno spajanje baterijskih vozova s niskopodnim vozovima nove generacije, čime se omogućava veći kapacitet.

Baterijski voz koristiće se za prevoz putnika na neelektrifikovanoj mreži železničkih pruga u Republici Hrvatskoj, koje dopuštaju maksimalnu brzinu do 120 km/h. Za pogon će koristiti baterije koje se pune isključivo na punionicama, na kojima se baterije pune za najduže 30 minuta.

Izvor HŽ Putnički prijevoz